慈溪到宁波的城际铁路十三五内开工

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

慈溪人以后不开车，可以直接坐城际铁路去奉化吃水蜜桃、去宁海吃蛏子，最快半小时内就能到达。城际铁路都市圈的生活已经离我们越来越近了。

近期，宁波要建设三条城际线，分别是宁波-余慈、宁波-慈溪、宁波-奉化，这三条城际线均已列入《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》，预估算投资总额约亿元。

宁波城际铁路规划图

　　宁波-余慈线路自既有宁波东站引出至杭州湾站。线路全长约86公里，设站14座，平均站间距6.6公里。这条城际线分两期实施，二期项目，宁波到余姚城际铁路就延伸到了慈溪，成为宁波到余慈城际铁路。

　　

　　据悉，根据目前的初步方案，宁波-慈溪线路自宁波轨道交通3号线骆驼北站起，向北沿国道依次经澥浦、龙山，再沿国道与中横线之间的规划道路依次经掌起、观海卫，最后在观附公路附近折向中横线，向西沿中横线依次经逍林、慈溪客运中心、至新城大道站止。线路全长约45公里，全线设8个站。目前，该项目正在开展项目规划研究，争取“十三五”期间开工建设。

慈溪段计划年开工

在宁波市政府和上海铁路局的大力推动下，宁波-余姚间的城际列车开行正在稳步推进，预期在年底或年初开行。随后延长至慈溪，最终形成宁波到余慈城际铁路。

开工时间：慈溪段计划年开工

工程作用：实现余慈地区1小时交通圈

奉化-慈溪余姚-象山

今后坐地铁可以直达！

宁波轨道交通5号线一期工程的初步设计已获批复同意，工程将在年内开工建设。线路设置从鄞州布政站到镇海兴庄路站，沟通城市南部东西向、城市东部南北向的通行。

开工时间：年内开工，工期5年

工程情况：5号线一期全长约27.94公里，22个车站均为地下站，平均站间距1.3公里，工期5年。

线路特点：远期的5号线还将向南延伸，并最终首尾相接形成环线，形成未来宁波轨道交通“一环两快七射”中的“一环”，即封闭的环线。而“两快”是穿城而过的K1（慈溪-奉化）和K2（余姚-象山）两条快线。“七射”指1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线和8号线。

工程作用：宁波南部东西向、东部南北向的交通水平将进一步提升。

浙江省都市圈城际铁路规划示意图↓

来源：慈视







































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