深度携程途牛同程三足鼎立,在线旅游的

年不仅是资本寒冬,对中国旅游从业者来说,也是需求寒冬,这场洗礼目前还看不到尽头。无论是梁建章所说“未来创业者不是20几岁就能做”的创新环境、王兴所说互联网人口红利消失的“下半场”、于敦德所说被多样化客户需求改变的“旅游产业链”、吴志祥所说在线旅游要闯的“第三关”,背后可以推导出相同的思路逻辑,那就是---接下来旅游行业的竞争,成败的观察指标已经不以GMV交易总额与消费人次为主,而将更偏向收入净额与净利。

市场天花板提前来临,导致观察指标转向,这原因可能是市场增速放缓,可能是风投资金泡沫破裂引发假性需求消失,也可能互联网渗透率已经开始饱和。无论如何,裸泳坠落的企业各有各的理由,成功上岸的企业则有相同的原因。近期途牛发布较分析师预期为弱的年Q2财报与Q3指引,为何会有如此巨大的变化?是否途牛未来的方向将有重大改变?如果改变,会往什么方向变?争夺二三四线城市市场的城市下沉战略,对投资人估值相关公司重要吗?对中国未来旅游度假(packagetours)市场的合纵连横有何影响?在旅游度假OTA三杰中,携程(旅游)、途牛、同程,怎样的战和对奕会是最理性与最高可能性的结果?这篇文章我尝试以理性的角度分析之。(注:本文的携程(旅游)指的是携程的旅游度假部门,在财报上对应的是Packagedtour项目,非指整个携程集团)。

图一:途牛年Q2财报与Q3指引(单位:人民币)

实际公告

分析师预期(财报发布前)

Q2净亏损

7.65亿

5.55亿

Q3收入增速指引

30%-35%

52%

Q3收入指引

38.8亿-40.3亿

45.87亿

来源:Bloomberg

传统旅行社与OTA的下半场

过往OTA相较于传统旅行社更被投资人重视的原因在于,传统旅行社基于地域限制与业务型态,业务增速一般比较有限。即使佼佼者如中青旅、中国旅、港中旅,近年增速多半在10%左右,负成长也不少;各地虽常有独占一区强大的传统旅行社,经过多年成长,增速大体也不出这个范围。OTA通过在线与无线渠道收客,“理论上”能广及所有的出发地,增速也高,这类行业的基础知识不再细述。

图二:中国国旅()收入/净利润与年增率(单位:人民币百万)

收入

17,

19,

21,

收入同比增长

8%

14%

7%

净利润

1,

1,

1,

净利润同比增长

29%

14%

2%

来源:公司财报

图三:中青旅()收入/净利润与年增率(单位:人民币百万)

收入

9,

10,

10,

收入同比增长

-9%

14%

-1%

净利润

净利润同比增长

-17%

49%

-19%

来源:公司财报

然而,随着下半场的来临,双方的优缺点有了另一个观点。传统旅行社虽然增速低,但是线下渠道的销售费用也不高,除非赌性坚强积极包销资源,一般至少拥有不赔钱的能力,能更好的御寒过冬;而OTA为了铺开出发地,各式渠道的投入费用每年水涨船高。在线预定类的创业公司,在年上半年已有了一波落马潮,如何解决投资人对公司烧钱过快的紧张感,成为当前OTA的







































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