深度解读丨绍兴最新地铁规划地铁沿线机会
7月24日上午，在绍兴地铁1号线凤林路站施工现场，3台挖掘机与1台抓斗机开始进行基坑开挖作业，这标志着凤林路站正式进入车站主体施工阶段。
根据计划，凤林路站将在今年年底完成主体内部结构施工的70%，预计年春节前完成封顶。
作为绍兴地铁试验段的首个开建站点，凤林路站的建设，无疑如同星星之火，将点燃绍兴进入地铁时代的开门炮。
绍兴在地铁上的野心有多大？从《绍兴城市总体规划（-）》上可以看出：
截至年，绍兴将拥有1、2、3、5、6号地铁线。横跨柯桥、越城、上虞三区，还有杭甬、绍诸、杭绍3条城际轨道。
▲绍兴市城市总体规划（-）方案纵横交错的地铁网，会极大消解城市版块间的物理距离，缩短出行时间。
在绍兴，这种“理想的生活”，最早照进现实的，将是地铁一号线。
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每座城市的地铁一号线，
都举足轻重
凡有地铁的城市，地铁一号线的建设运行，都举足轻重。
背后道理很简单：刚开始建地铁，如何规划线路走向？如何在民意和城市发展之间平衡取舍？
当然优先考虑最核心、最重要的区域。
一般是行政中心、商务商业中心、以及拥有大量人口的住宅区优先。
如果条件允许，还会与交通枢纽，特别是机场和高铁站，形成空铁联运的“超级枢纽”。
只有这样，才能实现城市利益最大化。
譬如杭州地铁一号线，从滨江开始，到西湖、银泰商圈、武林广场、火车东站、杭州客运中心、下沙大学城、直到临平……
囊括主城区、钱江新城、武林商圈、交通枢纽、湘湖、临平，城市核心发展带，三期规划还将连通萧山机场。
▲杭州地铁1号线上海也是如此。
地铁一号线，连通莘庄、徐家汇、人民广场、上海南站、一大会址等城市核心功能区，其他任何线路都无法替代。
▲上海地铁1号线不管未来会有多少地铁线，在一个城市，一号线带头大哥的地位，始终无可撼动。
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绍兴地铁一号线，
也是“亲儿子”！
一条地铁，经过的商业区，市政配套和大型交通枢纽越多，它的价值越高。
和杭州、上海一样，对绍兴来说，一号线同样意义非凡。
一号线作为首条开建的地铁线路、绍兴地铁“老大哥”，整合的都是“亲儿子”级资源。
▲绍兴地铁1号线跨越了绍兴两大人气商圈，笛扬路蓝天广场、金帝银泰城；
又路过文化中心、奥体中心、科技中心、大学城等高端配套云集的镜湖核心区块；
而且沿着绍兴最重要的中轴——解放路，一路向南，跨越火车站、城市广场、鲁迅故里、名人广场等绍兴地标。
▲解放路两边一众“绍兴地标”从目前的规划图上，可以看出，一号线更是绍兴地铁的“换乘之王”，能换乘2、3、5号线！还连通火车站、高铁站，甚至机场！
在镜湖中心站，换乘2号线，去孙端，和上虞。
在城南大道站，换乘3号线，去滨海，袍江和福全；滨海的老板们，终于也能在风景秀丽的城南买房了！
还能在笛扬路站，换乘5号线，去柯岩、齐贤和马鞍；以后越城区的人去柯桥走亲戚，更方便。
▲“换乘之王”一号线可以说，1号线只需1次换乘，就能通行三区！
不仅如此，1号线还能换乘杭甬、绍诸等城际快速轨道，实现1天杭绍甬通勤圈！
这意味着，住在越城区，未来可每天去宁波、杭州、诸暨工作，就像许多住在横滨、大坂的日本人，每天坐新干线，到东京工作。
▲日本新干线而住城南的绍兴人，按国内一般地铁时速40km/h测算，坐1号线，约20分钟到火车站。换乘杭甬城际快速轨道，按规划km/h时速，约25分钟就到杭州城站火车站。
事实上，绍兴地铁1号线向外延展的野心，绝不限于绍兴区域及周边城市。
1号线连通支线向北，可直达绍兴北站坐高铁！
▲绍兴北站实景图更厉害的是，未来还能换乘飞机！
根据6月4日，杭州交投发布最新消息，萧山机场站枢纽及接线工程即将启动。
规划有设计时速公里/小时高铁，一号线坐到北站，换乘高铁，只要约10分钟，就可抵达萧山机场，真正实现空铁换乘！
▲杭州萧山机场实景图另一方面，杭绍城际轨道，是杭州首条“跨城”轨道；绍兴地铁一号线，是唯一一条，与之无缝对接的地铁线！
这意味着，即使从最南端的鉴湖镇站，坐着1号线，也能直达萧山。
3
地铁一响，黄金万两
一号线整合了最好的资源，其价值，直接反映在土地价和房价上。
俗话说得好，“地铁一响，黄金万两。”
在镜湖，万科8-5号地块和祥生8-6地块，到镜湖中心站都米左右，龙湖官渡2号地块，到凤林路站也不过米，三者均楼面价破万，后者更是镜湖地王。
在柯桥，元垄柯西R-16地块，元/㎡，地价直逼镜湖地王。这块地，距杭绍地铁稽山路站，直线距离约米……
在城南，3月的骆家葑土拍激烈异常，因为地块红线与阳和路站，几乎零距离。发展最为迅猛的浙派房企——祥生突破重围，以元/㎡拿下这块城南宝地。
▲网络示意图如果说目前的地价，代表着众多地产大鳄对地铁1号线沿线房价的未来预判。
绍兴目前最贵的二手房，大都也靠近地铁线，这证明了地铁1号线的魔力，已经现显。
安居客等二手房网站数据显示，群贤路站边上天悦城二手房，挂牌价已达1万7到1万8；
管墅、管宁小区这类安置房，离笛扬路站很近，毛坯约1万6到1万7；
其他的，瓜渚湖站，金色丽都约2万，玉兰花园约2万6；
镜湖中心站：佳源广场约2万；
凤林路站：赞成美林约2万，金色家园约2万2，百合花园约2万3……
放眼望去，地铁加持的二手房，往往“鹤立鸡群”。
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买地铁盘，越近越好
地铁无疑已经成为地产价值中的金字招牌，只要挨点边，谁都想挂挂。
但是值得警惕的是：有些宣传中的地铁房，实际考察会发现，地图上看看几百米，实际步行要过三个红绿灯，还要爬座天桥，算起来足足2公里……
到底什么是“地铁盘”？
上海统计部门给过解释，距站点步行5分种内的房子，称为“正地铁房”；10分钟内“准地铁房”；15分钟内“近地铁房”。
广义来讲，按步行速度1.2m/s计算，步行距离米正地铁房，米准地铁房，米近地铁房。
想买地铁盘，又不想掉进开发商陷阱里，就记住一个原则：越近越好！
从投资角度来看，离地铁越近，房价也越高。
据复旦大学“社会科学数据研究中心”的数据：
上海外环内的地铁房，均价3万+，非地铁房均价2万7，地铁房比非地铁房，溢价率在10%左右。
▲外环内，地铁房比非地铁房，溢价率10%地铁对房价的影响，随着与市中心距离的扩大，还会不断加强。
对每个空间圈层内的地铁房和非地铁房房价进行拟合，5公里以外，前者比后者贵约0元/㎡，溢价率达约20%。
▲5公里外，地铁房比非地铁房，溢价率20在杭州，同样离地铁越近，二手房价越高。
滨江阳光海岸是约米地铁盘，房价约8万7；
同一开发商，滨江金色家园，到地铁站距离约米，距离翻倍，二手房价，便宜了3万+。
放到万科未来城，2年前项目一期推出，距地铁站约米，现在二手房价约2万9；
未来城三期距离地铁约米，然后这个今年新盘，二手房价挂出来价格约2万6，比一期还要便宜……
杭州地铁沿线与非沿线价值对标
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绍兴地铁盘，机会在哪里？
地铁概念被炒得火热，那现在，到底有多少货真价实的“地铁盘”？
严格说起来，绍兴毛坯地铁盘，金地自在城、天悦城、佳源广场等，寥寥可数。
而将售项目中，3月“城南地王”，又是零距离地铁盘的祥生尚贤府，非常引人注目。
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