喜大普奔nbsp宁波要把城际铁路修

去过北上广的人都羡慕当地四通八卦的地铁、轻轨，几分钟就有一班，不堵车，而且速度比地面交通更快。什么时候，象山也能像北上广一样，地铁连接宁波市区呢？

近日，小编了解到，为构建象山至宁波快速交通格局，启动开展象山城际铁路及象山港二通道建设的前期研究，县委县政府决定成立象山城际铁路及象山港二通道筹建工作领导小组。并已正式发文。

在去年，《宁波市城市轨道交通线网规划(修编)》已获得了宁波市人民政府批复。修编中，一大亮点就是在远期新增了2条“穿城而过”的轨道快线K1和K2，分别与相应的市域铁路相连接，并在市区形成“X”型的交汇。其中K1线，在北部连接往慈溪方向的市域铁路，在南部连接往奉化、宁海方向的市域铁路。而K2线则在北部连接往余姚方向的市域铁路，南部连接往象山、滨海新城方向的市域铁路。

所谓的快线，顾名思义就是速度更快的轨道交通线路，中途站点更少，站间距也更大。一般市区轨道交通列车最高运营时速是80公里左右，如果考虑到停站，那么平均运营时速也就是30到35公里。而快线和市域铁路属于同一级别，列车最高运营时速可以达到公里，平均运营时速也将会在七八十公里，与市区轨道交通相比速度更快。

那么，轨道快线对市民出行而言，会带来哪些便利呢？首先乘客在市区里就能就近选择快线站点到往余姚、慈溪，或者宁海、象山方向，而如果是象山乘客要到余姚去，那直接坐相应快线就能到达。此外，快线还给市区里需要跨区域出行的乘客提供了更加便利的选择。比如乘客想从西边的机场路到东边的世纪大道，路程大致是10公里，如果选择1号线，那么需要一站站停过去，而如果选择快线，不仅速度快，而且停站少，所需时间就更短。

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